شماره تماس:۰۹۳۶۵۴۴۲۲۴۷ – ۰۹۱۹۴۷۵۱۲۹۵

ایمیل: noavarangermi@gmail.com

خانه » رشته عمران » مقاله های رایگان رشته عمران

اطلاعیه سایت

اگر در مورد این موضوع سوال یا مشکلی دارید در انجمن سایت مطرح کنید تا دوستان پاسخ دهند.
انجمن تخصصی سایت نوآوران گرمی | پاسخگویی سوالات و مشکلات شما (اینجا کلیک کنید)

مقاله های رایگان رشته عمران

کاربرد شبکه عصبی مصنوعی در مهندسی تونل به صورت PDF

noral network کاربرد شبکه عصبی مصنوعی در مهندسی تونل به صورت PDF

دانلود مقاله کاربرد شبکه عصبی مصنوعی در مهندسی تونل و معدن به صورت PDF

در پست حاضر مطالب به گونه ای آموزش داده شده که کاربران عزیز پس از مطالعه مقاله کاربرد شبکه عصبی مصنوعی در مهندسی تونل و معدن، بتوانند در موارد مشابه جهت تخمین پارامترهای اندازه گیری شده واقعی و مقایسه نتایج حاصله با شبکه های عصبی بپردازند.

این مقاله طوری تنظیم شده است که خوانندگان بتوانند برای موارد ذکر شده در زیر با استفاده از شبکه عصبی صحت آرایی کنند.

  • تعیین نشست تونل با بررسی شبکه عصبی به صورت تخمینی
  • تعیین پارامتر های اندازه گیری شده در آزمایشگاه مکانیک سنگ با بررسی شبکه عصبی به صورت تخمینی
  • تعیین میزان جابجایی و سایر پارامتر ها در تونل ها با بررسی شبکه عصبی به صورت تخمینی
  • تعیین مقدار عقب زدگی در معادن روباز با بررسی شبکه عصبی به صورت تخمینی و غیره ..

همچنین خدمت دوستانی که تازه وارد این حوزه می شوند عرض کنم که در حیطه شبکه های عصبی ما دنبال یک گمشده هستیم، حال این گمشده می تواند قابلیت های نفوذ یک دستگاه حفار و یا پارامترهای سنگ که می خواهیم در آزمایشگاه سنگ بررسی کنیم باشد، که این امر در حیطه شبکه های عصبی می باشد.

مراحل تخمین پارامتر های گمشده (مجهول) با استفاده از شبکه های عصبی:

  • مشخص کردن پارامتر های موثر
  • ایجاد مدل شبکه عصبی
  • مقایسه کردن نتایج با یکدیگر
  • گفتگو و تحلیل نتایج

توضیحات بیشتر و دانلود مقاله کاربرد شبکه عصبی مصنوعی در مهندسی تونل به صورت PDF در ادامه مطلب.

ادامه مطلب

توضیحات محصول
  • کد محصول: 10884

    قیمت: رایگان

    جزئیات: صفحات : 12 صفحه | زبان : فارسی | فرمت : PDF | اندازه فایل: 524 کیلوبایت(لینک دانلود)


  • جهت مشاهده جزئیات بیشتر این محصول لطفا بر روی عنوان محصول یا ادامه مطلب کلیک کنید.

مقاله پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی

mikh kobi 10768 مقاله پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی

مقاله پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی

در این پست برای کاربران عزیز مقاله پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی تهیه کردیم که امید است با مطالعه مطالب این مقاله، دوستان سودی برده باشند.

بخشی از چکیده مقاله :

همانطور که شاهد آن هستیم با افزایش روز افزون تراکم شهری و کم بود عرصه های محدود، با افزایش تعداد طبقات زیرزمین، عمق گودبرداری نیز افزایش می یابد. درطراحی سازه های پایدار کننده گود بایستی این اطمینان وجود داشته باشد که یک ضریب ایمنی کافی برای مدت طول عمر پایدارکننده وجود دارد. انتخاب روش های مناسب گود برداری باتوجه به موقعیت و شرایط مجاورین، شرایط و جنس خاک محل، عمق آب های زیرزمینی، عمق و ارتفاع گودبرداری، نحوه قرارگیری و موقیت محل گود در زمین، لرزه خیز بودن منطقه، ملزومات قانونی ساختگاه، اصل تامین ایمنی مجاورین مخصوصاٌ انسان ها، هزینه های پایدارسازی، هزینه های ناشی از گسیختگی جداره های گودبرداری، و مشکلات ناشی از اجرای آن می باشد. و استفاده از روش میخ کوبی خاک در مهار گود ها مزایای نسبی قابل توجهی دارد. روش میخ کوبی از نظر سرعت بالای اجرای عملیات، هزینه های نسبتاٌ کم، انطباق مطمئن و آسان با محیط اطراف، عدم نیاز به ماشین آلات سنگین، عایق رطوبتی، از مناسب ترین روش های پایدار سازی جداره گودبرداری ها می بلشد. این روش محدودیت هایی نیز از قبیل وارد شدن به حریم مالکیت مجاورین محل گود برداری، امکان ایجاد تغییر مکان افقی و عمودی در دیواره های گود میخ کوبی شده، و امکان به وجود آمدن ترک در ساختمان های مجاور گود می شود.

قابلیت های پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی:

  • بالابودن سرعت اجرا

توضیحات بیشتر و دانلود رایگان مقاله پایدارسازی جداره گود با روش میخ کوبی در ادامه مطلب.

ادامه مطلب

توضیحات محصول
  • کد محصول: 10768

    قیمت: رایگان

    جزئیات: صفحات : 11 صفحه | زبان : فارسی | فرمت : PDF | اندازه فایل: 588کیلوبایت(لینک دانلود)


  • جهت مشاهده جزئیات بیشتر این محصول لطفا بر روی عنوان محصول یا ادامه مطلب کلیک کنید.

جزوه روسازی راه دکتر محمدرضا احدی به صورت PDF

rosari rah 10111 جزوه روسازی راه دکتر محمدرضا احدی به صورت PDF

جزوه روسازی راه دکتر محمدرضا احدی به صورت PDF

تعریف روسازی راه:

روﺳﺎزی راه، ﺳﺎزه ای اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮروی آﺧﺮﯾﻦ ﻻﯾﻪ ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﺪه ﺧﺎک زﻣﯿﻦ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﯾﺎ اﺻﻼح ﺷـﺪه، ﺧـﺎﮐﺮﯾﺰی ﻫـﺎ ﯾـﺎ ﮐـﻒ ﺳﻨﮕﯽ ﮐﻪ ﺑﻄﻮر ﮐﻠﯽ ﺑﺴﺘﺮ روﺳﺎزی ﻧﺎﻣﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد، ﻗﺮار میﮔﯿﺮد. روﺳﺎزی ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻣﺘﺸﮑﻞ از ﻗﺸﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻈﯿﺮ زﯾر اﺳﺎس، اﺳﺎس و ﻻﯾﻪ ﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﯾﺎ ﺑﺘﻨﯽ و ﯾﺎ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از آﻧﻬﺎﺳـﺖ ﮐـﻪ ﻫـﺮ ﯾﮏ ﺗﺎﺑﻊ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ و دارای ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻣﻌﯿﻨﯽ اﺳﺖ.

پیدایش روسازی راه در جهان:

اوﻟﻴﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪ راه های اﺣﺪاﺛﻲ ﺑﺼﻮرت روﻳﻪ ﺷﻨﻲ در ﮔﻼﺳﺘﻮن ﺑﺮی اﻧﮕﻠﺴﺘﺎن (حدودا ۳۳۰۰ ﺳﺎل ﻗﺒﻞ از ﻣﻴﻼد مسیح) و ﺳﻴﺼﺪ ﺳﺎل ﺑﻌﺪ حدود ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد مسیح ﺑﺼﻮرت ﭘﻮﺷﺶ آﺟﺮی در ﻫﻨﺪوﺳﺘﺎن اﺣﺪاث ﮔﺮدﻳﺪ. اوﻟﻴﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪ اﺣﺪاث ﺟﺎده ﺳﺎزی ﺑﺼﻮرت ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻨﺎﺳﺐ و اﺻﻄﻼﺣﺎ ﺣﺮﻓﻪ ای ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ اﻣﭙﺮاﻃﻮری روم درسال ۳۱۲ قبل از میلاد است که شامل ۲۹ جاده اصلی ﺷﻦ رﻳﺰی ﺷﺪه ﺑﻄﻮل ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ۷۸۰۰۰ کیلومتر برروی لایه هایی از جنس سنگ لاشه وملات و به ارتفاع ۱ تا ۲ متر بود. اوﻟﻴﻦ روﺳﺎزی آﺳﻔﺎﻟﺘی ﺑﺼﻮرت آزﻣﺎﻳﺸﻲ در ﻧﻴﻮارک اﻳﺎﻟﺖ ﻧﻴﻮﺟﺮﺳی ﺗﻮﺳﻂ ﺷﻴﻤﻴﺪان ﺑﻠﮋﻳﻜﻲ (ﭘﺮوﻓﺴﻮردی اسمیت) احداث شد و در سال ۱۸۷۶ اوﻟﻴﻦ ﺑﺰرﮔﺮاه در اﻣﺮﻳﻜﺎ و در ﺷﻬﺮ واﺷﻨﮕﺘﻦ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﻨﮕی و قیر طبیعی درﻳﺎﭼﻪ ﺗﺮﻳﻨﻴﺪاد روﻛﺶ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺷﺪ. از آن ﺑﻪ ﺑﻌﺪ در ﺳﺎل ۱۹۰۲ حدود ۲۰۰۰۰ تن آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻴﺮ ﭘﺎﻻﻳﺸﮕﺎﻫی در راﻫﻬﺎی اﻣﺮﻳﻜﺎ اﺟﺮا ﮔﺮدﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﺘﺪرﻳﺞ ﺗﺎ ۳۰ میلیون تن در سال ۱۹۸۵ افزایش یافت.

توضیحات بیشتر و دانلود جزوه روسازی راه در ادامه مطلب.

ادامه مطلب

توضیحات محصول
  • کد محصول: 10111

    قیمت: رایگان

    جزئیات: صفحات : 37-39-103 صفحه | زبان : فارسی | فرمت : PDF | حجم سه جزوه: 36 مگابایت |(لینک دانلود)


  • جهت مشاهده جزئیات بیشتر این محصول لطفا بر روی عنوان محصول یا ادامه مطلب کلیک کنید.

مقاله شناخت اثرات عدم قطعیت پارامترهای موثر در مدلسازی پایداری سواحل رودخانه ها در مقابل مکانیزم گسیختگی طاقی شکل

rodkhana مقاله شناخت اثرات عدم قطعیت پارامترهای موثر در مدلسازی پایداری سواحل رودخانه ها در مقابل مکانیزم گسیختگی طاقی شکل

مقاله شناخت اثرات عدم قطعیت پارامترهای موثر در مدلسازی پایداری سواحل رودخانه ها در مقابل مکانیزم گسیختگی طاقی شکل

مطالعه نکردن گسترده پدیده گسیختگی طاقی شکل در سواحل چند لایه رودخانه ها توسط محققین مختلف و نبود روابط تحلیلی کامل و مستدل برای تخمین ضریب اطمینان پایداری ساحل، نشانگر اهمیت تعیین و اندازه گیری پارامتر های موثر در پایداری ساحل می باشد. به دلیل وجود مشکلات فنی و اجرایی و عدم امکان ثبت تغییرات زمانی پارامترهای موثر در پایداری طاق آویزان در طبیعت، تخمین برخی از پارامتر های موثر به راحتی میسر نبوده لذا در برخی موارد با پذیرفتن درصدی خطا در محاسبات مربوطه، با استفاده از تجارب و اطلاعات موجود نسبت به تخمین مقدار آنها اقدام می شود. از آنجا که تاکنون روابط ساده ای برای تحلیل پایداری گسیختگی طاقی شکل مورد استفاده قرار گرفته، برای تعیین میزان تأثیر پارامترهای موثر نیز تحقیقات بسیار اندکی به عمل آمده است. در این مقاله با در نظر گرفتن اثر تمامی پارامترهای موثر در تحلیل پایداری طاق های تشکیل شده در سواحل رودخانه و با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از سواحل رودخانه کردان در استان البرز (کرج)، پایداری سواحل رودخانه در مقابل گسیختگی طاقی شکل بررسی و اثرات عدم قطعیت موجود در تعیین پارامتر های بکار رفته در مدلسازی پایداری ساحل مشخص شده است. مقدار ضریب اطمینان ساحل در برابر گسیختگی برشی طاق آویزان به ترتیب اهمیت نسبت به تغییرات ارتفاع طاق، عمق ناحیه تحتانی طاق، عمق توسعه ترککششی در طاق، چسبندگی و وزن مخصوصمصالح تشکیل دهنده طاق آویزان بیشترین حساسیت را داشته در حالی که حساسیت ضریب اطمینان نسبت به تغییرات زاویه اصطکاک درونی مصالح، زاویه مربوط به افزایش مقاومت در اثر مکش منفی، عمق جریان آب رودخانه و رقوم آبزیرزمینی ناچیز می باشد.

توضیحات بیشتر و دانلود رایگان مقاله در ادامه مطلب.

ادامه مطلب

توضیحات محصول
  • کد محصول: 6469

    قیمت: رایگان

    جزئیات: صفحات : 8 صفحه | زبان : فارسی | فرمت : PDF | حجم فایل: 385 کیلوبایت(لینک دانلود)


  • جهت مشاهده جزئیات بیشتر این محصول لطفا بر روی عنوان محصول یا ادامه مطلب کلیک کنید.

مقاله بررسی آزمایشگاهی بهترین امتداد قرارگیری الیاف شیشه ای در بتن مسلح شده با الیاف (TRC) و تاثیر آن در میزان جذب انرژی ضربه ای

alyaf shishe مقاله بررسی آزمایشگاهی بهترین امتداد قرارگیری الیاف شیشه ای در بتن مسلح شده با الیاف (TRC) و تاثیر آن در میزان جذب انرژی ضربه ای

مقاله بررسی آزمایشگاهی بهترین امتداد قرارگیری الیاف شیشه ای در بتن مسلح شده با الیاف (TRC) و تاثیر آن در میزان جذب انرژی ضربه ای

استفاده از الیاف شیشه ای علاوه بر بهسازی مقاومت برشی سازه های بتن مسلح ، روش جدیدی جهت افزایش مقاومت ضربه ای بتن مسلح به حساب می آید. در تحقیق حاضر بتن مسلح شده با الیاف شیشه ای (GFRP) که با ۲۵ درصد حجمی توسط الیاف شیشه ، در هر سه بعد مسلح شده است ، تحت بارگذاری ضربه ای معینی قرار میگیرد و ظرفیت جذب انرژی و مقاومت برشی آن در دو حالت مسلح و غیرمسلح بررسی می شود. نتایج به دست آمده از آزمایشات مبین آن است که ظرفیت جذب انرژی در سازه بتنی مسلح شده یا الیاف شیشه ای تقریبا ۸۰ تا ۹۰ درصد نسبت به حالت غیر مسلح ، افرایش میابد.

.

به طور کل هدف مسلح کردن بتن با الیاف شیشه ای (GFRP) یا الیاف کربنی (CFRP) به طور اخص افزایش مقاومت بتن در زمینه مقاومت خمشی میباشد. در هر دو مورد مذکور ورقه های الیاف تسلیح ، به طور خارج از قطعه بتنی به سطح جداره چسبانده میشوند تا مقاومت خمشی افزایش یابد. در مقاله حاضر، الیاف شیشه ای به صورت تصادفی و همه جانبه (در هر سه بعد قطعه) ، به صورت ۲۵ درصد حجمی قطعه بتن ، در داخل یک تیر بتن مسلح ، تعبیه می شوند تا تاثیرات مثبت آن در مقاومت برشی و جذب انرژی ضربه ای عرضه گردند.

دانلود رایگان مقاله در ادامه مطلب.

ادامه مطلب

توضیحات محصول
  • کد محصول: 6460

    قیمت: رایگان

    جزئیات: صفحات : 6 صفحه | زبان : فارسی | فرمت : PDF | حجم فایل: 468 کیلوبایت(لینک دانلود)


  • جهت مشاهده جزئیات بیشتر این محصول لطفا بر روی عنوان محصول یا ادامه مطلب کلیک کنید.

تمامي كالاھا و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزھاي لازم از مراجع مربوطه ميباشند و فعالیتھاي اين سايت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامي ايران است.

آدرس:استان اردبیل - شهرستان گرمی - خیابان معلم - محله عباسیه | شماره تماس: ٠٩٣۶۵۴۴٢٢۴٧


کلیه حقوق برای تیم نوآوران گرمی محفوظ می باشد . کپی برداری از مطالب فقط با ذکر نام منبع مجاز است.
طراحی شده توسط تیم نوآوران گرمی